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Puleggia del tamburo trasportatore da 25 mm rivestita in gomma per l'estrazione del carbone

Breve descrizione:


Dettagli del prodotto

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Informazioni di base

Luogo d'origine: Qingdao Cina
Marchio: TSKY
Certificazione: ISO, CE, BV, FDA
Numero di modello: CP001
Quantità di ordine minimo: 1 set
Prezzo: Negoziabile
Dettagli sul confezionamento: pallet, contenitore
Tempi di consegna: 5-8 giorni lavorativi
Termini di pagamento: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union
Capacità di fornitura: 5000 set/mese

Informazioni dettagliate

Materiale: Acciaio, Gomma Colore: Colori personalizzati
Tipo: Puleggia motrice testa, puleggia motrice Condizione: Nuovo
Standard: DIN, JIS, ISO, CEMA, Gran Bretagna Applicazione: Cemento, miniera, estrazione del carbone, cava, industria
Misurare: Dimensioni personalizzate, su disegno Cuscinetto: NSK, SKF, HRB, cuscinetto a sfere, NTN
Trattamento della superficie: Acciaio liscio zincato a caldo, rivestimento in gomma, spina di pesce, rivestimento in gomma rombica    
Evidenziare: Puleggia del tamburo trasportatore da 25 mm,

Puleggia del tamburo trasportatore da 80 mm,

Puleggia rivestita in gomma JIS

Descrizione del prodotto

Puleggia rivestita in gomma:
La puleggia rivestita in gomma è una parte importante e fa parte del sistema di trasporto a nastro.

Caratteristiche della puleggia rivestita in gomma:
L'incapsulamento in gomma della puleggia può migliorare efficacemente le condizioni operative del sistema di trasporto, proteggere la puleggia metallica dall'usura e dalla corrosione e prolungare la durata della puleggia.Proteggi la puleggia dagli influssi ambientali e non si ossida facilmente.Evitare che il nastro trasportatore scivoli e far funzionare la puleggia e la cinghia in modo sincrono.

La puleggia rivestita in gomma è adatta per:
Centrali elettriche, miniere di carbone, cementifici, acciaio, metallurgia, carbone, fertilizzanti, depositi di grano, porti e altre industrie.

Informazioni di base sulla puleggia rivestita in gomma:
Opzioni diametro tamburo: 25 mm, 32 mm, 38 mm, 42 mm, 50 mm, 57 mm, 60 mm, 76 mm, 80 mm, 89 mm.
Il materiale di incapsulamento può essere gomma naturale, gomma nitrilica, neoprene, EPDM, poliuretano, ecc.
Metodo di incollaggio per vulcanizzazione incapsulata: metodo di incollaggio per vulcanizzazione a freddo e metodo di incollaggio per vulcanizzazione a caldo.
Selezione del materiale della puleggia: acciaio al carbonio zincato, acciaio al carbonio cromato, gomma in acciaio al carbonio, lega di alluminio, acciaio inossidabile, ABS, ecc.

Requisiti tecnici per il guscio della puleggia:
1. Quando il cilindro è crimpato, deve seguire la direzione di laminazione della piastra in acciaio;
2. L'entità del disallineamento nel giunto non è superiore a 1 mm;
3. Le saldature longitudinali dopo il rivestimento della puleggia devono essere ispezionate mediante ispezione a ultrasuoni o a raggi X:
① Viene eseguito il 10% del rilevamento dei difetti a ultrasuoni e il cordone di saldatura raggiunge il secondo livello nello standard;
② Il rilevamento radiografico dei difetti inizia da un'estremità per rilevare il 20% della lunghezza totale e la saldatura raggiunge lo standard nazionale di livello II.Se la lunghezza di rilevamento dei difetti non qualificati viene raddoppiata, il rilevamento dei difetti a lunghezza intera viene eseguito finché non soddisfa i requisiti;
4. La tolleranza di rotondità della puleggia dopo essere stata rotolata non deve superare 0,5;
5. Per i set di pulegge per carichi medi e per carichi leggeri, quando il diametro esterno del mozzo è maggiore di 220 mm, viene utilizzato acciaio fuso;per le pulegge leggere, quando il diametro esterno di 25 mm del mozzo è inferiore a 220 mm, deve essere utilizzato acciaio tondo laminato a caldo, che deve essere conforme agli standard nazionali;

Istruzioni per la selezione
Se è necessaria la puleggia motrice, fare riferimento all'immagine seguente e inserire le dimensioni necessarie nella tabella;

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Se ne hai bisogno di altri, come la puleggia di coda, la puleggia piegata, la puleggia di tensione, ecc., fai riferimento alla seguente immagine della puleggia e fornisci le dimensioni della puleggia e i requisiti di cui hai bisogno.

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FAQ sulle pulegge rivestite in gomma:

1. Per la manutenzione delle pulegge dei nastri trasportatori, i metodi tradizionali includono la verniciatura, la spruzzatura termica, la spazzolatura, ecc., ma presentano tutti alcuni svantaggi: lo stress termico generato dall'elevata temperatura della saldatura di riparazione non può essere completamente eliminato, ed è è facile causare danni materiali e piegare o rompere le parti;Tuttavia, la placcatura con spazzola elettrica è limitata dallo spessore del rivestimento, che è facile da staccare.I due metodi precedenti utilizzano il metallo per riparare il metallo, il che non può modificare la relazione di coordinazione "difficile-duro".Indossalo di nuovo;
2. La puleggia viene parzialmente danneggiata quando viene utilizzata per un lungo periodo e il tempo e il costo complessivi del rivestimento in gomma sono relativamente elevati.Il sistema di riparazione della vulcanizzazione a freddo può essere utilizzato per la riparazione in loco.


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